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F1测试的玄幻之处就在于，最亮眼的数据，时时是最没用的垃圾。
真确的谜底，藏在那些又长又臭，看着能让东说念主睡着的长距离模拟里。
巴林临了一天的计时器，数字跳得比雇主的激情还快，各家车队王人在演出临了的猖獗。
咱不搞那些虚头巴脑的，奏凯把底牌打开：长距离这块硬骨头，法拉利和梅赛德斯还是啃下来了，两家比肩站在了轻蔑链的尖端，准备随时给敌手一个大逼兜。
这论断不是瞎猜，是现场记者们把各派别据底裤王人扒了，逐帧分析圈速弧线、进站节点、轮胎衰减斜率后得出的啜泣共鸣。
简便说，法拉利靠着一套“打怪升级”的新装备，奏凯把节律拉满；而梅赛德斯那处，汉密尔顿则演出了一出本质版的“东说念主车合一”，稳得像个机器东说念主。
这就很挑升念念了，一个靠装备，一个靠内功，到底谁才是武林盟主？
先说汉密尔顿，这哥们在第三天，把一场完整的比赛经由，给你原汁原味地演了一遍。
什么叫专科？
他不是去刷一个最快单圈，那种事就像在年会上饰演胸口碎大石，看着吵杂，屁用莫得。
他是在一个精准的“窗口”里跑，油量从重到轻，圈速随着往下掉，然后稳在一个区间里，像个节拍器成精。
现场同期间段作念长跑模拟的不啻他一个，但他的圈速弧线图，平滑得像德芙巧克力，连个毛刺王人罕有。
这意味着什么？
意味着他对赛车的截至，对轮胎的惩处，对能量回收的节律，还是酿成了一个完竣的闭环。
他进站前，会刻意延缓少量，给轮胎留条活路；出站后，又能马上让轮胎投入责任温度，不毒害一分一秒。
有善事网友扒出数据，说汉密尔ton每五圈的平均速率，比第二天勒克莱尔的模拟还要快，并且圈速的波动边界更小。
这即是连合样本的力量，一两圈的快可能是有时，几十圈的妥当输出，那叫实力。
自然，这里有个坑，你得看仔细了。
第三天的赛说念，经过前两天的蹂躏，名义挂上了一层厚厚的橡胶，抓地力更好，圈速自然就会快少量。
是以，咱们看汉密尔顿的数据时，得在心里给他打个八折。
即便如斯，他发扬出的那种对比赛节律的掌控力，依旧让东说念主动魄惊心。
刹车温度、轮胎磨损、能量分派，这些空洞题他王人解得清知道爽。
是以你看，批驳区吵翻天是平方的。
有东说念主拿着我方画的图表，说汉密尔顿的数据更密集，罪责更小，几乎是六边形战士。
也有东说念主浮松地说，油量和引擎情势王人是黑箱，当今炫耀为时过早，等正赛真刀真枪干起来再说。
两种声息王人有瞻仰，因为测试这东西，内容上即是一场大型的策略欺骗。
再办法拉利这边，他们的故事更刺激，充满了东说念主民币玩家的快感。
第二天，他们奏凯给赛车换上了一套全新的前翼、底板和扩散器。
这套升级，等于给学霸又发了一套黄冈密卷，就地开窍。
勒克莱尔开着这台“新车”，长距离模拟的平均圈速奏凯上了一个台阶。
这套空气能源学升级的给力之处，不在于让单圈快了零点几秒，而在于优化了整段比赛的能量分派成果。
新的前翼把气流更顺滑地导入车底，底板和扩散器更妥当地制造大地效应，末端即是轮胎的接地更均匀，磨损更慢。
翻译成东说念主话即是，当年跑到一半轮胎就不行了，得驱动戒备翼翼地“保胎”，当今不错更定心肠踩油门，轮胎的衰减弧线变得平缓多了。
自然勒克莱尔第二天的数据，在鼓胀值上被汉密尔顿第三天的高出了，但别忘了赛说念进化的变量。
更伏击的是，法拉利的节律非常妥当，莫得出现升级件和底盘打架的莫名情况。
这讲明他们的研发地点是对的，升级是有用的，而不是PPT画饼。
这就引出了阿谁终极问题：当今谁是大哥？
现场记者给出的判断是，法拉利靠着升级，把统共第一集团的节律王人往上提了一档。
这不是一次性的爆发，而是接续性的输出才气栽种。
有网友把勒克莱尔和汉密尔顿的进站节律图叠在通盘，发现重合度很高，这讲明两家的硬实力如着实手足之间。
这时代，迈凯伦的认真东说念主斯特拉出来言语了。
一个实诚东说念主，奏凯把法拉利和梅奔供上了头一档的神坛，真谛即是哥几个别装了，你们的长距离数据还是把底裤王人显现来了，咱们这边还衣服开裆裤在摸索东说念主生呢。
他说自家车队长跑下来，如实比汉密尔顿要慢一些。
这不是自黑，而是解析。
咱们去看迈凯伦的数据，会发现他们的测试策画跟前两家不太不异，轮胎、圈数、进站窗口王人对不上。
斯特拉我方也说，别过度解读，油量和情势这种中枢机要，鬼才知说念他们调到了哪一档。
迈凯伦当今的问题，可能是在中低速弯的出弯加快和轮胎温度的匹配上，还在找一个最优解，是以圈速弧线会有一些小波动。
但好音尘是，他们的赛车底层成果没问题，跑到比赛末段，速率莫得出现断崖式下降。
用一句接地气的话说，这锅饭还在焖，火候没到，但米没夹生。
是以，为什么统统懂行的东说念主王人在死盯着长距离？
因为单圈快，就像健身房猛男秀肌肉，看着唬东说念主，真上擂台两分钟就喘。
轻油、尾流、DRS全开，谁王人能刷个漂亮数据，但那玩意儿骗不了东说念主。
长距离模拟，是真刀真枪地复刻正赛经由，油量、轮胎、能量惩处，每一项王人是对车队体系才气的终极拷问。
车队在测试里会藏性能，但长距离模拟的衰减弧线和节律妥当性是藏不住的。
这玩意儿决定了你在正赛里，能不可把策略实施到位，能不可在环节时刻守住位置粗略完成高出。
上一年的教养还不够潜入吗？
冬测时单圈刷屏的军队，到了正赛被东说念主家用妥当的平均圈速按在地上摩擦。
当今，牌桌上的情况很明显了。
法拉运用本领升级把我方的对等分拉高了，梅赛德斯用完竣的实施力把我方的波动压到了最低。
两家王人手捏王炸，仅仅出牌神气不同。
迈凯伦在背面牢牢随着，手里也有一把好牌，正在琢磨怎么打。
是以，别再问谁是“头号”了，这个词当今没挑升念念真谛。
更准确的说法是，咱们有了一个“头号集团”。
汉密尔顿比勒克莱尔快的那少量点，很猛进程上是赛说念给的红利，把这个身分剥离掉，两东说念主的发扬即是针尖对麦芒。
至于网上那些遥测图，说谁的直说念快，谁的弯说念猛，望望就好。
在油量和情势未知的前提下，一切分析王人是一隅之见。
记取，测试不给积分，它的唯独想法，是让车队我方冷暖自知。
而咱们当作不雅众，能作念的即是搬好小板凳，看清各家的基本盘。
咱即是说，在发车格红灯灭火之前，任何干于冠军的磋商，王人跟应许“下周一定”不异，听听就行了，别当真。
毕竟，唯独当真金白银的积分落在获利单上时，咱们才知说念谁是确切给力好配资炒股开户官网，谁是在裸泳。
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